- 供货总量 : 不限
- 价格说明 : 议定
- 包装说明 : 不限
- 物流说明 : 货运及物流
- 交货说明 : 按订单








为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼,各地区要做好事前调研、数据分析,根据不同区域、不同建筑的实际需求,按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置,做到只要有人买电动车,就在那里建充电桩,扩大社会车辆充电站的比例,让充电桩进小区成为标配。加快充电站建设进程,共享充电桩投放平台,必须打破电网建设电力部门单匹马的局面,采取、企业一起上的模式,做好运营商的备案管理与运营效率考核,规范充电桩的选址、技术、维护与服务,使之标准化,共享充电桩,实现通用开放。

共享充电桩加盟好不好?业内人士普遍认为,充电桩此举对促进节能减排、防治大气污染、推进项目建设具有重要的意义。推进充电设施建设,将满足公共服务领域电动汽车充电需求。市规划局相关负责人表示,通过互联网+充电设施推进电动汽车充电设施规划、建设工作。十三五期间,在中心城区,依托公共停车场、交通枢纽站、大型商场等规划建设电动汽车充电设施。到2020年时,预计私人自用领域将基本实现一车一桩,满足私人小客车基本充电需求。

充电桩要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划,当充电需求量比较大时,需要配套足够的充电装置,投放共享充电桩,而且要从长远考虑,超前规划和设置桩站,共享充电桩安装,以满足未来车辆充电的需要。特别是从今年起,国家对新能源汽车的补贴政策开始退坡,在当前形势下,要使我国新能源汽车市场保持快速增长,必须合理解决充电桩配套建设问题。当前,在充电桩建设方面,存在两大难题。首先,建设滞后、历史欠账较多。作为首批新能源汽车推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,深圳自2009年起,从规划、资金、政策倾斜、技术扶持等多个层面支持新能源汽车的推广,新能源汽车市场近年来发展较快。

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