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不仅仅是深圳，在大多数地区，根据各区域的重视程度与建设进度不一，充电桩的保有量与使用率也差别甚大，充电设施分布不均衡、不对应，有的区域供过于求，有些区域则供不应求。购买电动私家车的人多，充电桩却很少、不好找，充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。

充电桩:要依照各区域的地势和全体建造格式进行规划和规划，当充电需求量比较大时，武汉共享充电桩，需求配套满足的充电设备，充电桩招商并且要从久远考虑，超前规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需求。8月25日，北京市小客车目标办理系统发布了目标请求状况，据悉全年6万新能源车目标已悉数抢光。据中国轿车工业协会新统计，共享充电桩投放平台，本年1月至7月新能源轿车出产21.5万辆，销售20.7万辆，共享充电桩安装，同比增加119.8%和122.8%。

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